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              本版版主:柳鐵工人 | 追夢旅程
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                標題: 坐重慶輕軌有感 (您是本帖第6506個閱讀者|本帖回復: 97)
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                回復  引用 悄悄話 評價  收藏  看樓主  [更多功能] 發表于 2018-10-23 11:18 第1樓  
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              趁著休息的幾天,到重慶玩了一趟。前段時間路過柳石路的時候就看到有的已經在做輕軌站了,當時沒來得及拍照,想著柳州輕軌動作也很快了。在重慶也特地體驗了一下輕軌。先曬圖吧





              可以看到對面出去就是路邊了。




              這個就是網紅車站,李子壩站。




              在樓下拍照的人…




              這就是車廂內部的圖片




              這是輕軌過橋(單獨的輕軌橋)




              輕軌過橋(公鐵兩用的橋)




              在建的公鐵兩用橋




              輕軌進站




              駕駛艙

              因為坐的是2號線(3號線也是輕軌)。
              先說外觀:自然是比不上柳州的龐巴迪了。還有就是之前有些人說破壞景觀,我覺得不會,輕軌就在嘉陵江邊走,感覺特別好,還能游覽江景,不會影響城市景觀,甚至成為城市的名片!
              噪音:在城市主干道上景觀,20米外,只會聽到汽車的聲音,完全感覺不到輕軌來了。這一點,在乘坐輕軌的時候也是這樣的感覺,這個后面再說。
              空間:從上面的照片可以看得出,和地鐵不相上下,甚至還有更寬的感覺(因為兩節車廂之間的過道和車廂幾乎一樣寬,視覺上會覺得比地鐵更寬)。
              乘坐感受:可以說相當舒適,平順性和地鐵不相上下,但是沒有地鐵那種尖銳的噪音,噪音也更小,可以說總體上比地鐵更爽。
              速度:有點近視,看不太清楚速度表,但是應該最快速度在60公里每小時左右。比地鐵慢一些。發車的頻率是3-5分鐘一趟,不難等。還有就是,這邊采取的是4-6節車廂編組,還是比較靈活的。
              總體感覺不錯,乘坐的舒適性,運載量不輸地鐵,因為重慶是山城,輕軌上下坡也頻道,但是不影響乘坐。
              期待柳州的輕軌早日建成。還有一點非常值得柳州借鑒,就是規劃一條沿江邊運行的輕軌,可以成為城市亮麗的風景線!


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              因吹斯汀2018-10-25 21:27好帖 ★★★
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                回復   編輯 引用  悄悄話   只看TA  點評此帖    0 發表于 2018-10-23 11:28 第2樓  
              那里的地質這么好  能同時起那么多的高樓  
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                回復   編輯 引用  悄悄話   只看TA  點評此帖    0 發表于 2018-10-23 11:29 第3樓  
              引用:
              作者: 蟾-蜍
              那里的地質這么好  能同時起那么多的高樓

              都是石頭山吧,哈哈哈



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                回復   編輯 引用  悄悄話   只看TA  點評此帖    0 發表于 2018-10-23 11:31 第4樓  
              柳州火車站—站前廣場柳州輕軌1號線、4號線、S1號線換乘樞紐站正在如火如荼的建設之中



















              [此帖于 2018-10-23 17:31 被 高鐵.時代 編輯]
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                回復   編輯 引用  悄悄話   只看TA  點評此帖    0 發表于 2018-10-23 11:32 第5樓  
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                回復   編輯 引用  悄悄話   只看TA  點評此帖    0 發表于 2018-10-23 11:33 第6樓  


              重慶只有2號線、3號線是采用跨坐式單軌系統(也就是我們說的輕軌),其他都是地鐵。重慶軌道交通的工作人員都不愿意承認重慶有輕軌,都說重慶只有地鐵,而也只有2、3號線是是采用跨坐式單軌系統。
              [此帖于 2018-10-23 17:05 被 高鐵.時代 編輯]
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                回復   編輯 引用  悄悄話   只看TA  點評此帖    0 發表于 2018-10-23 11:34 第7樓  
              成都、重慶畢竟都是二線強市,地鐵是標配。
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                回復   編輯 引用  悄悄話   只看TA  點評此帖    0 發表于 2018-10-23 11:34 第8樓  
              重慶軌道交通這么多條線,現在基本都是地鐵了,重慶軌道交通中心城區段也基本都是走地下













              [此帖于 2018-10-23 11:58 被 高鐵.時代 編輯]
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                回復   編輯 引用  悄悄話   只看TA  點評此帖    0 發表于 2018-10-23 11:37 第9樓  
              現在二線城市普遍都是建設地鐵,例如廣西旁邊的長沙、昆明、貴陽。
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                回復   編輯 引用  悄悄話   只看TA  點評此帖    0 發表于 2018-10-23 11:37 第10樓  
              我們怕了,因為之前搞的BRT成了半拉子工程,一直到現在,BRT失敗了……現在柳州又來一條輕軌,我們又怕成了半拉子工程……
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              引用:
              作者: 高鐵.時代
              重慶軌道交通的工作人員都不愿意承認重慶有輕軌,都說重慶只有地鐵,而也只有2、3號線是是采用跨坐式單軌系統。

              輕軌有什么不好,我覺得比1號線舒服,還可以看風景


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                回復   編輯 引用  悄悄話   只看TA  點評此帖    0 發表于 2018-10-23 11:50 第12樓  
              引用:
              作者: 家有仙女
              我們怕了,因為之前搞的BRT成了半拉子工程,一直到現在,BRT失敗了……現在柳州又來一條輕軌,我們又怕成了半拉子工程……

              BRT確實是不妥的,不切合實際。輕軌不一樣,現在看起來還不錯的。軌道交通也是發展趨勢


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                回復   編輯 引用  悄悄話   只看TA  點評此帖    0 發表于 2018-10-23 11:50 第13樓  
              引用:
              作者: 家有仙女
              我們怕了,因為之前搞的BRT成了半拉子工程,一直到現在,BRT失敗了……現在柳州又來一條輕軌,我們又怕成了半拉子工程……

              BRT確實是不妥的,不切合實際。輕軌不一樣,現在看起來還不錯的。軌道交通也是發展趨勢


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                回復   編輯 引用  悄悄話   只看TA  點評此帖    0 發表于 2018-10-23 12:00 第14樓  
              柳州輕軌最大的問題是客流量夠不夠,
              特別是前期不能形成網絡的情況下,
              財政有沒有能力承擔虧損
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              重慶只有以前建設的2、3號線比較奇葩,之后建設的全都是地鐵








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              引用:
              作者: 高鐵.時代
              重慶只有以前建設的2、3號線比較奇葩,之后建設的全都是地鐵


              http://pic.www.1841282.com/picbbs/big/2018/1023/4193231_2c9ad65b79269aaafaa3d636a9ac0153.jpg

              http://pic.www.1841282.com/picbbs/big/2018/1023/4193231_2178e385453afa03e718fdab1720378b.jpg

              http://pic.www.1841282.com/picbbs/b...

              這么不待見輕軌??我覺得市區不太大,沒有N個摩天樓聚集在一起的城市,就沒有必要建地鐵。投資太高,影響城市發展。走高架比挖地洞好的多。高架跟不上形勢的時候可以拆,挖洞跟不上形勢的時候看你以后怎么填。


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                回復   編輯 引用  悄悄話   只看TA  點評此帖    0 發表于 2018-10-23 12:21 第17樓  
              引用:
              作者: 核桃核
              柳州輕軌最大的問題是客流量夠不夠,
              特別是前期不能形成網絡的情況下,
              財政有沒有能力承擔虧損

              這個問題不大,畢竟1,2號線經過的地方還是人流量相對比較大的


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              每個城市的情況不同,柳州達不到建設地鐵的標準,所以只能建輕軌。
              [此帖于 2018-10-23 12:22 被 高鐵.時代 編輯]
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                回復   編輯 引用  悄悄話   只看TA  點評此帖    0 發表于 2018-10-23 12:29 第19樓  
              引用:
              作者: hollyhigh
              這個問題不大,畢竟1,2號線經過的地方還是人流量相對比較大的

              1#線過人氣最旺的火車站,汽車南站,柳東新區沿線。2#線連蓮花車站,東環大道沿線經西江路口轉1#線。兩條線開通后,人流量大羅!


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                回復   編輯 引用  悄悄話   只看TA  點評此帖    0 發表于 2018-10-23 12:34 第20樓  
              柳州本來就是那么多人口,哪里來的人流量?
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